Военная техника и оружие
-
Фоккеры» против «Лавочкиных». Чьи истребители лучше?
Нет в наличии -
Танки: иллюстрированный путеводитель
Нет в наличии -
Линейный корабль «Виктори». Флагман адмирала Нельсона
Нет в наличии -
Холодное оружие мира
Нет в наличии -
Огнестрельное оружие мира. 2-е издание
Нет в наличии -
Ножи: иллюстрированный путеводитель
Нет в наличии -
Крейсера Первой Мировой. Уникальная энциклопедия
Нет в наличииТакого издания еще не было! Максимум, что вы найдете в книжных магазинах – это отдельные книги по германским и британским крейсерам Первой Мировой. Но полной иллюстрированной энциклопедии, представляющей сведения обо всех без исключения кораблях этого класса семнадцати стран-участниц Великой войны, вы не купите ни в европейских, ни в американских книжных или интернет-магазинах. Эта книга – первая. Колоссальный объем информации о крейсерских силах не только великих морских держав – Великобритании, Германии, Франции, России, Италии, Японии, – но и второстепеннных флотов Австро-Венгрии, Бразилии, Турции, Китая, Португалии, Греции, Перу, Уругвая, Румынии и даже Персии! Всё о ТТХ, службе и боевом применении 392 крейсеров Первой Мировой, 69 из которых погибли. Более 1500 эксклюзивных чертежей, схем и фотографий. Эта уникальная энциклопедия не имеет себе равных.
-
Ножи мира. 2-е издание
Нет в наличии -
Современное огнестрельное оружие мира.
Нет в наличии -
Танки и бронетехника Второй мировой войны. Германия. 1939-1945.
Нет в наличииТанковые дивизии Вермахта просуществовали менее десятилетия - со времени формирования первых частей в 1935 г., но они изменили облик современной войны. Изменилась и организация стандартной танковой дивизии в ходе Второй мировой войны.
• История становления и эволюции бронетанковых войск
• Более 600 уникальных рисунков и схем
• Подробное описание танковых дивизий
• Эксклюзивные фотографии
• Исчерпывающий анализ танковых операций
Уникальные сведения по бронетехнике и другой боевой технике Германии.
-
Японские танки Второй Мировой
Нет в наличииОтсчет Второй Мировой войны принято вести с 1 сентября 1939 года, однако Японская Империя начала свою "большую войну" гораздо раньше и вела ее дольше всех остальных стран - в общей сложности, более восьми лет. И хотя самые громкие победы были одержаны японским флотом и авиацией, а в танкостроении Страна Восходящего Солнца серьезно отставала от лидеров (СССР, Третьего Рейха, Великобритании, США), выпустив лишь 6500 танков, японским танкистам довелось сражаться на всех театрах военных действий, в самых разнообразных условиях - от центральноазиатских пустынь до тропических островов, - против китайских, советских, монгольских, американских, британских, австралийских, индийских, голландских войск. Эта книга по праву считается лучшим отечественным исследование на данную тему, в котором не только подробно описаны все образцы японской бронетехники Второй Мировой, но и освещена история их производства, организация, тактика и боевое применение.
-
Як-1. Наш лучший истребитель 1941 года
Нет в наличииЯк-1 по праву считается лучшим советским истребителем 1941-1942 гг., заметно превосходившим "миги" и "лаги", на которые ошибочно была сделана главная ставка, не говоря уж об устаревших "ишаках" и "чайках". В начале войны одни лишь "яки" были способны почти на равных сражаться с новейшими "мессерами", уступая им в скорости и скороподъемности, но имея преимущество на виражах и в огневой мощи, так что исход боя зависел лишь от мастерства пилотов. Недаром И.В.Сталин заявил: "Летчикам больше нравятся "яки"!" Новая книга ведущего специалиста по истории авиации - лучшее на сегодняшний день, самое компетентное и полное исследование создания, совершенствования и боевого применения легендарного истребителя, ставшего одним из главных символов Победы.
-
Корабельные самолеты-разведчики СССР. Палубная авиация для «Большого флота» Сталина
Нет в наличииХотя Сталинский СССР так и не получил полноценных авианосцев (по предвоенному плану «Большого морского и океанского флота» к 1946 году предполагалось построить 15 линкоров, 44 крейсера и 2 авианосца, однако катастрофическое начало войны поставило крест на этой программе), палубная авиация у ВМФ была – речь о базирующихся на кораблях гидросамолетах катапультного старта, предназначенных для морской разведки, корректировки огня артиллерии большого калибра за пределами прямой видимости и освещения целей ночью. Заложенные крейсера Большого флота должны были нести по два таких самолета, а линкоры типа «Советский Союз» – по четыре.
Новая книга ведущего историка авиации восстанавливает историю всех корабельных разведчиков СССР – от закупленного в Германии КР-1 (этот заказ спас фирму «Эрнст Хейнкель флюгцойбау» от банкротства) и неудачного КОР-1 до первоклассного КОР-2 (Бе-4), не уступавшего лучшим зарубежным образцам. Эти самолеты несли боевую службу во всех флотах – от Черного моря до Балтики и от Арктики до Тихого океана, – а в годы Великой Отечественной работали не только по прямому назначению, но и освоили еще множество летных профессий – охотились за немецкими подлодками, боевыми катерами и небольшими кораблями, применялись в качестве поисково-спасательных машин и легких штурмовиков, благо вооружение позволяло – кроме крупнокалиберных пулеметов и 400 кг бомб, Бе-4 несли еще и боевые ракеты.
Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных схем и фотографий.